Por Juan Pablo Ojeda
Las negociaciones entre México y Estados Unidos para reducir los aranceles a los automóviles, el acero y el aluminio mexicanos se han ralentizado por la oposición del secretario de Comercio estadounidense, Howard Lutnick, de acuerdo con un reporte de The Wall Street Journal.
Ambos países estaban cerca de alcanzar un entendimiento para disminuir los gravámenes impuestos por el gobierno de Donald Trump, a cambio de concesiones mexicanas. El acuerdo también podría facilitar futuras conversaciones sobre la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Sin embargo, las diferencias sobre las tarifas comerciales han frenado los avances de las últimas semanas, particularmente en los sectores automotriz y metalúrgico, cuyos productos enfrentan aranceles impuestos por Washington bajo argumentos de seguridad nacional.
Según el diario estadounidense, Lutnick se ha opuesto a reducir significativamente el arancel de 25 por ciento aplicado a determinados vehículos mexicanos, así como los gravámenes de 50 por ciento al acero y al aluminio.
El funcionario también habría rechazado disminuir las tarifas aplicadas a productos terminados fabricados con estos metales. La postura representa un obstáculo para las negociaciones encabezadas durante meses por el representante comercial estadounidense, Jamieson Greer.
De acuerdo con el reporte, empresas estadounidenses del sector del aluminio han advertido al gobierno que una reducción de los aranceles podría perjudicar a los productores nacionales y provocar pérdidas de empleos, argumentos que han influido en la discusión comercial.
Pese a las dificultades, el subsecretario de Comercio Exterior de México, Luis Rosendo Gutiérrez, afirmó que existen avances en las conversaciones y que ambos gobiernos mantienen una relación constructiva en materia comercial.
Un portavoz del Departamento de Comercio estadounidense también aseguró que la dependencia mantiene un diálogo constante con México. Las declaraciones indican que, aunque persisten diferencias, las conversaciones no se han dado por terminadas.
Por separado, el gobierno mexicano suspendió durante cinco años el arancel de 10 por ciento que aplicaba a las importaciones de partes y componentes para el ensamblaje de vehículos. La medida busca reducir costos de producción, atraer inversiones y fortalecer las cadenas de proveeduría automotriz.
